Der diesj\u00e4hrige Winter mit kr\u00e4ftigen Niederschl\u00e4gen und vielen aufeinander folgenden Frost-Tauwechseln hat zu starken Zerst\u00f6rungen auf den kommunalen Stra\u00dfen im gesamten Stadtgebiet von Gera gef\u00fchrt. Besonders betroffen sind die wichtigen Hauptstra\u00dfen Nord-S\u00fcd (Eisenberger Stra\u00dfe bis Aral B 92) und Ost-West (Ronneburger Stra\u00dfe\/Stra\u00dfe des Bergmanns bis Hofer Stra\u00dfe\/B 2) sowie viele der Ortsverbindungsstra\u00dfen. Die Mitarbeitenden des Geraer Bauhofs haben daher alle H\u00e4nde voll zu tun und stehen vor der dringenden Aufgabe, das kommunale Stra\u00dfennetz instand zu setzen und Gefahrenpunkte zu beseitigen. An der Behebung der Sch\u00e4den arbeiten aktuell eine Vertragsfirma sowie der st\u00e4dtische Bauhof mit zwei Kolonnen, die jeweils vier Mitarbeiter umfassen. Die Ma\u00dfnahmen werden von zwei st\u00e4dtischen Instandhaltungsbauleitern koordiniert.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Bereits seit M\u00e4rz sind Stra\u00dfenkontrolleure des Tiefbauamtes im Einsatz, um Schadstellen zu erfassen und, wo dringend notwendig, mithilfe von Kaltmischgut zu beseitigen. \u201eUnser Ziel ist es auch in diesem Jahr, m\u00f6glichst viele Sch\u00e4den zu beheben\u201c, betont Justus Sieper, Leiter des st\u00e4dtischen Bauhofs des Tiefbau- und Verkehrsamtes, und erkl\u00e4rt: \u201eDie Arbeiten zur Beseitigung von Schlagl\u00f6chern sind temperatur- und wetterabh\u00e4ngig. Bei N\u00e4sse und Minusgraden kann nicht mit Hei\u00dfmischgut gearbeitet werden. Auch ist es entscheidend, ab wann Hei\u00dfmischgut produziert werden kann. Bisher konnte von uns ausschlie\u00dflich das weniger lang haltbare Kaltmischgut als \u201aErste-Hilfe-Ma\u00dfnahme\u2018 verwendet werden, um schnellstm\u00f6glich die Verkehrssicherheit an den Hauptstra\u00dfen und den Ortsdurchfahrts- und Verbindungsstra\u00dfen wieder herzustellen. Seit Freitag, den 16. April 2021, wird Hei\u00dfmischgut produziert; an diesem Tag wurden die Instandsetzungsarbeiten durch den Bauhof auch umgehend aufgenommen.\u201c Die Priorisierung der zu beseitigenden Schadstellen richtet sich nach der H\u00f6he des Verkehrsaufkommens und der Schwere der Sch\u00e4den. Dabei sollen nicht nur im innerst\u00e4dtischen Bereich und in den Ortsteilen, sondern auch in Lusan und Debschwitz wichtige Ausbesserungsarbeiten vorgenommen werden. Mit einem Auftragsvolumen von je rund 12’000 Euro Brutto werden diese durch externe Firmen ausgef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n
In den Mischanlagen zur Produktion von Hei\u00dfasphalt werden grunds\u00e4tzlich von Januar bis circa Ende M\u00e4rz notwendige Reparatur- und Instandhaltungsarbeiten durchgef\u00fchrt. In diesem Jahr konnte die Asphaltmischanlage in Leumnitz aufgrund eines erh\u00f6hten Reparaturaufwandes erst Mitte April wieder in Betrieb genommen werden.<\/p>\n\n\n\n
Ab Ende April bis voraussichtlich Ende Mai ist zudem eine provisorische Instandsetzung der erw\u00e4hnten Nord-S\u00fcd und Ost-West Verbindung in H\u00f6he von rund 30’000 Euro geplant. In diesem Auftragsvolumen sind ebenfalls Ausbesserungsarbeiten in Gera Nord vorgesehen. Weiterhin wurden Patcharbeiten in H\u00f6he von 27’000 Euro von der Stadt Gera in Auftrag gegeben. Die Ausbesserung von Stra\u00dfensch\u00e4den erfolgt bei diesem besonderen Verfahren durch das gleichzeitige Aufbringen eines Splitt- und Emulsionsgemisches. Auch hier sind prim\u00e4r die Hauptstra\u00dfen der Stadt in Stand zu setzen. Die geplanten Ma\u00dfnahmen in Hermsdorf\/Wacholderbaum\/ Hain\/R\u00f6psen\/Dorna\/Negis werden im Anschluss durchgef\u00fchrt. Sie sind f\u00fcr die Monate Mai bis Juni vorgesehen.<\/p>\n\n\n\n
\u201eWie viele Schlagl\u00f6cher an einem Tag repariert werden k\u00f6nnen, h\u00e4ngt von der Schadensgr\u00f6\u00dfe und der angewandten Technologie ab. Bei Hei\u00dfmischgut wird durchschnittlich durch jede Kolonne sechs bis 14 Tonnen Hei\u00dfmischgut pro Tag auf den Stra\u00dfen Geras verarbeitet. Das entspricht circa 20 Tonnen Hei\u00dfmischgut t\u00e4glich. Um diese Menge einzusch\u00e4tzen, hier ein Vergleich: Eine Tonne Hei\u00dfmischgut f\u00fcllt circa vier Quadratmeter mit einer Tiefe von zehn Zentimetern\u201c, erkl\u00e4rt Justus Sieper weiter. Ziel sei es demnach, die gr\u00f6\u00dften und priorit\u00e4ren Wintersch\u00e4den im Stadtgebiet bis Jahresmitte 2021 zu beseitigen.<\/p>\n\n\n\n
Zur Gew\u00e4hrleistung der Verkehrssicherheit werden wie schon 2020 auch in diesem Jahr auf rund einhundert Stra\u00dfen im Geraer Stadtgebiet provisorische Schlaglochflickungen durchgef\u00fchrt. Hierzu verbauen die Mitarbeitenden des Bauhofs zwischen April und Dezember etwa 850 Tonnen Hei\u00dfmischgut. Insgesamt sind f\u00fcr das Jahr 2021 rund 600’000 Euro f\u00fcr Stra\u00dfenbau- und Stra\u00dfeninstandhaltungsma\u00dfnahmen durch das Geraer Tiefbau- und Verkehrsamt eingeplant.<\/p>\n\n\n\n
QUELLE: STADTVERWALTUNG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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