{"id":15404,"date":"2021-06-08T10:54:44","date_gmt":"2021-06-08T08:54:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.studiogera.de\/001\/?p=15404"},"modified":"2021-06-08T10:54:46","modified_gmt":"2021-06-08T08:54:46","slug":"faherloser-kleinbus-soll-regulaer-eingesetzt-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/2021\/06\/08\/faherloser-kleinbus-soll-regulaer-eingesetzt-werden\/","title":{"rendered":"FAHERLOSER KLEINBUS SOLL REGUL\u00c4R EINGESETZT WERDEN"},"content":{"rendered":"\n

Der fahrerlose Kleinbus \u201eEmma\u201c soll in der Stadt Gera in den Regelbetrieb gehen. Lesen Sie hierzu eine Mitteilung des Oberb\u00fcrgermeisters.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u201eDie Mobilit\u00e4t im Allgemeinen und das Auto im Besonderen stehen derzeit vor den gr\u00f6\u00dften Ver\u00e4nderungen ihrer rund 120-j\u00e4hrigen Geschichte\u201c, so hei\u00dft es in einer umfangreichen Studie zur Verkehrswende in Deutschland. Dabei sind die anstehenden Transformationen vielf\u00e4ltig und verlangen von der Branche und den Akteuren eine sehr hohe Wandlungsbereitschaft und Innovationsf\u00e4higkeit. Mein anspruchsvolles Ziel ist es, dass Gera die Mobilit\u00e4t der Zukunft f\u00fcr Deutschland aktiv mitgestaltet: Wie werden wir uns in Zukunft fortbewegen? Welche Bedeutung wird das Auto f\u00fcr uns dabei spielen, im Alltag und auf Reisen? Wie werden St\u00e4dte ihre Verkehrsprobleme l\u00f6sen und wie kann Mobilit\u00e4t auch im l\u00e4ndlichen Bereich gesichert werden? Als Kommune wollen wir dabei unterst\u00fctzen, Antworten auf solche und weitere Fragen zur Entwicklung der Mobilit\u00e4t zu liefern.<\/p>\n\n\n\n

Der Kleinbus EMMA (Elektrisch, Mobil, Markant, Automatisiert), der im Rahmen des vom Freistaat Th\u00fcringen gef\u00f6rderten Forschungsprojektes zum \u201eAutomatisierten Fahren in Gera\u201c bereits erfolgreich getestet wurde, soll in unserer Stadt in den Regelbetrieb gehen \u2013 ein wichtiger Meilenstein, um Gera als Kompetenzzentrum f\u00fcr autonomes Fahren erfolgreich zu etablieren. Geplant ist der Einsatz des selbstfahrenden Kleinbusses im Innenstadtbereich zwischen Heinrichstra\u00dfe und Sorge. Derzeit pr\u00fcfen wir verschiedene Routen, um \u201eEMMA in the city\u201c dann kurzfristig auf den Weg zu bringen. Zus\u00e4tzlich planen wir im Rahmen von SMARTCity und in Kooperation mit der GVB Verkehrs- und Betriebsgesellschaft Gera mbH, an der Haltestelle Lusan\/Laune eine multimodale Mobilit\u00e4tsstation zu schaffen, an der die Fahrg\u00e4ste von der Stra\u00dfenbahn in andere Verkehrstr\u00e4ger \u2013 am besten in EMMA \u2013 wechseln und umgekehrt.<\/p>\n\n\n\n

Mit dem Einsatz von selbstfahrenden Elektro-Shuttles sind f\u00fcr Gera langfristig vielf\u00e4ltige Chancen verbunden: Durch die Erschlie\u00dfung von bisher f\u00fcr Bus oder Bahn ung\u00fcnstig gelegenen Quartieren oder Stra\u00dfen wird insbesondere mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkten Menschen die verst\u00e4rkte Teilnahme am gesellschaftlichen Leben erm\u00f6glicht. Die Ausweitung der Dienste des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs um neue autonome und lernende Systeme wie EMMA machen effizientes Fahren in Stadt und Land auf intelligenten gew\u00e4hlten Routen m\u00f6glich. Je mehr Menschen solche Mobilit\u00e4tsangebote nutzen, desto leichter f\u00e4llt bei Kurzstrecken der Verzicht auf das eigene Auto, was unsere Infrastruktur langfristig entlastet.<\/p>\n\n\n\n

Der gro\u00dfe Mehrwert von EMMA f\u00fcr unsere Stadt wurde nicht zuletzt durch den Testbetrieb Anfang des Jahres in Lusan ersichtlich. Rund eintausend Menschen fuhren an den insgesamt 30 Betriebstagen mit dem E-Bus. Zudem konnten durch die parallel zum Testbetrieb durchgef\u00fchrte Befragung von Anwohnern, Passagieren und Autofahrern wichtige Daten geliefert werden, die direkt in die Mobilit\u00e4tsforschung einflie\u00dfen. Dazu geh\u00f6ren vor allem Erkenntnisse dar\u00fcber, wie sich Nutzerinnen und Nutzer an Bord f\u00fchlen, wie Autofahrer und andere Betroffene auf solche Gef\u00e4hrte reagieren und wie hoch die allgemeine Akzeptanz dieser ist. Demnach sind f\u00fcr die Mehrheit der Befragten die Mobilit\u00e4tsangebote ein wichtiges Kriterium f\u00fcr die Wahl eines Wohnortes und Wohnquartieres. Automatisierte Nutzfahrzeuge im \u00f6ffentlichen Nahverkehr k\u00f6nnen hier einen konkreten Beitrag liefern, um die Attraktivit\u00e4t von St\u00e4dten und Orten dauerhaft zu erh\u00f6hen. Es ist mein Anspruch, dass Gera hier in Zukunft eine Vorreiterrolle einnimmt.<\/p>\n\n\n\n

QUELLE: STADTVERWALTUNG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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