Seit Mittwoch, den 11. August 2021, ist der fahrerlose Kleinbus im Stadtzentrum unterwegs. Das emissionsfreie und selbstfahrende Gef\u00e4hrt soll den Nahverkehr auf einer festgelegten Route in der autofreien Altstadt erg\u00e4nzen. Vom Kultur- und Kongresszentrum \u00fcber die Rudolf-Diener-Stra\u00dfe sind au\u00dferdem Haltestellen in der Humboldtstra\u00dfe, Sorge und in der Johannisstra\u00dfe eingerichtet, die von montags bis samstags in den Nachmittagsstunden genutzt werden k\u00f6nnen. Die erste Runde ist Geras Oberb\u00fcrgermeister Julian Vonarb zum offiziellen Beginn des Projekts \u201eEmma in the City\u201c am 11. August 2021 gefahren. Dabei betonte er die weitreichende Vorreiterrolle, die die Stadt Gera beim Thema nachhaltige Mobilit\u00e4t einnimmt.<\/p>\n\n\n\n
\u201eMein anspruchsvolles Ziel ist es, dass Gera die Mobilit\u00e4t der Zukunft f\u00fcr Deutschland aktiv mitgestaltet: Wie werden wir uns in Zukunft fortbewegen? Welche Bedeutung wird das Auto f\u00fcr uns dabei spielen, im Alltag und auf Reisen? Wie werden St\u00e4dte ihre Verkehrsprobleme l\u00f6sen und wie kann Mobilit\u00e4t auch im l\u00e4ndlichen Bereich gesichert werden? Als Kommune wollen wir dabei unterst\u00fctzen, Antworten auf solche und weitere Fragen zur Entwicklung der Mobilit\u00e4t zu liefern. Emma ist nur der Anfang und beweist in der zweiten Auflage einmal mehr unsere Innovationsfreudigkeit, Wandlungsbereitschaft und Flexibilit\u00e4t als Stadt. Durch die neue Strecke in der Innenstadt k\u00f6nnen noch mehr B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger Emma kennenlernen und in der autofreien Einkaufsstra\u00dfe Sorge sowie den angrenzenden Stra\u00dfen Teile der Innenstadt bequem erkunden. Auch G\u00e4sten und Touristen wird hier eine M\u00f6glichkeit geboten, die Innenstadt auf eine ganz neue Art zu erleben\u201c, so Vonarb.<\/p>\n\n\n\n
Gemeinsam mit dem Geraer Verkehrsbetrieb sowie der \u201eNuts One GmbH\u201c konnten f\u00fcr die Neuauflage des Projekts wieder kompetente Partner gewonnen werden. \u201eWir freuen uns sehr, erstmals auch mitten im Zentrum einer gro\u00dfen Stadt wie Gera den Menschen die Technologie automatisierter Kleinbusse n\u00e4herbringen zu k\u00f6nnen\u201c, erkl\u00e4rt Hannes Beyer, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der \u201eNuts One GmbH\u201c, die das selbstfahrende Fahrzeug stellt, und das Projekt technisch-organisatorisch begleitet.<\/p>\n\n\n\n
GVB-Betriebsleiter Ralf Roscher erg\u00e4nzt: \u201eAuch wir freuen uns, dass nach der ersten Pilotphase der Kleinbus erneut zum Einsatz kommt. Der \u00f6ffentliche Nahverkehr wird sich den kommenden Jahren und Jahrzehnten an neue Technologien anpassen. Umso besser ist es, bei einem solch vision\u00e4ren Projekt von Anfang an mit dabei zu sein und die Zukunft mit zu gestalten zu k\u00f6nnen.\u201c Unterst\u00fctzt und vollumf\u00e4nglich finanziert wird das Leuchtturmprojekt vom Th\u00fcringer Ministerium f\u00fcr Umwelt, Energie und Naturschutz. Das Th\u00fcringer Umweltministerium finanziert den Umstieg auf alternative Antriebe im Nahverkehr zu 100% mit 160’000 Euro aus seinem F\u00f6rdertopf f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t. Umweltstaatssekret\u00e4r Olaf M\u00f6ller dazu: \u201eNoch immer sorgt unsere Mobilit\u00e4t f\u00fcr viel zu hohe CO\u2082-Emissionen. Der aktuelle Bericht des Weltklimarats ist erneut ein lauter Weckruf. Jetzt hei\u00dft es handeln! Daf\u00fcr brauchen wir neue Ideen und Technologien wie hier in Gera. Wir m\u00fcssen rein in die saubere und digital vernetzte Mobilit\u00e4t der Zukunft, f\u00fcr eine echte Verkehrswende.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Automatisierte Fahrzeuge wie Emma sind wohl eine der spektakul\u00e4rsten Erfindungen in der Geschichte der Mobilit\u00e4t. Mit der Fahrzeugautomatisierung beginnt eine neue \u00c4ra im \u00f6ffentlichen Verkehr, die die Stadt Gera weiterhin aktiv mitgestalten will.<\/p>\n\n\n\n
Bereits in der Vergangenheit war Gera Experimentierfeld im Bereich des automatisierten Fahrens. Als Teil eines Forschungsprojekts wurde der fahrerlose Kleinbus im Dezember 2020 zur \u00dcberbr\u00fcckung der letzten Meile in den Stadtverkehr gebracht. Mit dem vom Th\u00fcringer Umweltministerium gef\u00f6rderten und von der Dualen Hochschule Gera-Eisenach, der \u201eFischer Academy GmbH\u201c und der \u201eTAG Wohnen & Service GmbH\u201c verantworteten Forschungsprojekt konnten an 30 Betriebstagen rund 1000 Mitfahrer gewonnen werden. Zudem konnten durch die parallel zum Testbetrieb durchgef\u00fchrte Befragung von Anwohnern, Passagieren und Autofahrern wichtige Daten geliefert werden, die direkt in die Mobilit\u00e4tsforschung einflie\u00dfen. Dazu geh\u00f6ren vor allem Erkenntnisse dar\u00fcber, wie hoch die Akzeptanz f\u00fcr neue Mobilit\u00e4tskonzepte wie dem automatisierten Fahren bei der Bev\u00f6lkerung ist.<\/p>\n\n\n\n
\u201eEs hat sich als Fazit zur ersten Pilotphase deutlich gezeigt: Mit dem Einsatz von selbstfahrenden Elektro-Shuttles wie Emma im \u00f6ffentlichen Nahverkehr sind f\u00fcr unsere Stadt langfristig viele Chancen verbunden: weniger Autos, weniger Staus, weniger Emissionen, mehr Mobilit\u00e4t, bessere Anbindung des l\u00e4ndlichen Raums und insgesamt mehr Lebensqualit\u00e4t,\u201c res\u00fcmiert Geras Oberb\u00fcrgermeister abschlie\u00dfend.<\/p>\n\n\n\n
Der fahrerlose Kleinbus Emma wird die Innenstadt-Route voraussichtlich drei Monate lang befahren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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