Wenn ab Ende Januar 2022 viele polnische und rum\u00e4nische LKW-Fahrer durch strengere Regeln „blockiert“ werden, k\u00f6nnten sich in der Folgezeit allm\u00e4hlich die Regale in den Gesch\u00e4ften leeren. Mit diesem konkreten Szenario arbeiten offenbar die Notfallst\u00e4be in Bund und L\u00e4ndern, wie unbest\u00e4tigten Meldungen zu entnehmen ist.<\/p>\n\n\n\n
Die Bundesregierung habe das IFO-Institut sowie EY zwecks Beratung beauftragt. Konkret gehe es um die Schaffung neuer, zentral gesteuerter Organisationsstrukturen unter Einsatz der Bundeswehr. Es sei hierf\u00fcr ein \u201eSupply Change Management\u201c f\u00fcr die k\u00fcnftigen neun Notfallversorgungsgebiete geschaffen worden, in die Deutschland zwecks Organisation unterteilt werden solle.<\/p>\n\n\n\n
Die drei Umsetzungsphasen sollen sich \u00fcber den Zeitraum Januar bis Juni 2022 erstrecken. In Phase I gehe es um den Aufbau einer Plattform zur Steuerung, wobei sich die Bundeswehr mit den beteiligten zivilen Unternehmen abstimme. In Phase II wird die Einsatzbereitschaft hergestellt, und zu Beginn der Phase III wird der Einsatz \u00f6ffentlich bekanntgegeben. Unter Generalmajor Carsten Breuer soll die Bundeswehr im Landesinneren die Notfallstrukturen in Gang setzen.<\/p>\n\n\n\n
Eine offizielle Best\u00e4tigung f\u00fcr das \u201eSupply Change Management\u201c und das genannte Notfallszenario gibt es noch nicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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