Mit einer baldigen Einf\u00fchrung des sogenannten Deutschlandtickets f\u00fcr Busse und Bahnen im Nah- und Regionalverkehr ist derzeit nicht zu rechnen. Die Deutsche Bahn AG verweist auf mangelnde Kapazit\u00e4ten und sieht keine M\u00f6glichkeit, zus\u00e4tzliche Z\u00fcge einzusetzen. Dar\u00fcber berichtet die Zeitung \u201eWelt am Sonntag\u201c. Im Regionalverkehr gebe es rund um die Knotenbahnh\u00f6fe keinen Platz f\u00fcr weitere Z\u00fcge. Ein weiteres Problem sei die zunehmende St\u00f6ranf\u00e4lligkeit des strukturell \u00fcberalterten Netzes.<\/p>\n\n\n\n
Auch der Verein Deutscher St\u00e4dtetag geht von Verz\u00f6gerungen aus, weil die Einnahmeverluste der Verkehrsunternehmen mit den vorgesehenen Geldern nicht ausgeglichen werden k\u00f6nnten. Bund und L\u00e4nder m\u00fcssten dann zus\u00e4tzliche Zahlungen leisten.<\/p>\n\n\n\n
Diese hatten sich am 13. Oktober 2022 auf die Einf\u00fchrung des Deutschlandtickets zum Einzelverkaufspreis von 49 Euro geeinigt. Drei Milliarden Euro sollen die Gesamtkosten betragen; vorgesehen ist eine h\u00e4lftige Kostenteilung. Zugleich will der Bund die Regionalisierungsmittel dauerhaft erh\u00f6hen. Er kommt damit der Forderung der L\u00e4nder nach, die dies zur Bedingung f\u00fcr die Einigung gemacht hatten. Mit den Regionalisierungsmitteln bezahlen die L\u00e4nder die bei den Verkehrsunternehmen bestellten Leistungen.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr den kommenden Dienstag ist zum Thema Deutschlandticket eine Sonderkonferenz der Verkehrsminister von Bund und L\u00e4ndern geplant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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