{"id":25607,"date":"2023-06-28T08:36:20","date_gmt":"2023-06-28T06:36:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.studiogera.de\/001\/?p=25607"},"modified":"2023-06-28T09:01:07","modified_gmt":"2023-06-28T07:01:07","slug":"nicht-begeistert-vom-e-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/2023\/06\/28\/nicht-begeistert-vom-e-auto\/","title":{"rendered":"NICHT BEGEISTERT VOM E-AUTO"},"content":{"rendered":"\n<p>Eigentlich ist so ein E-Auto eine tolle Sache. Es versursacht weder L\u00e4rm noch Gestank, kann kraftvoll beschleunigen und ist bequem zu fahren. Das Aufladen dauert ein wenig l\u00e4nger als das Tanken, was aber auch nicht weiter schlimm ist. Doch schon nach wenigen Jahren l\u00e4sst die Begeisterung merklich nach. Die Reichweite sinkt allm\u00e4hlich, und man muss das Fahrzeug immer h\u00e4ufiger aufladen.<br><br>So hat es wohl auch der britische Schauspieler Rowan Atkinson erlebt, der sich vor neun Jahren sein erstes reines E-Auto zulegte. Nach anf\u00e4nglicher Freude \u00fcberraschte er nun mit der \u00c4u\u00dferung, er f\u00fchle sich zunehmend betrogen. Mit dem Batterie-Problem hat er sich n\u00e4her besch\u00e4ftigt und ist seitdem nicht mehr gut auf die E-Autos zu sprechen.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.theguardian.com\/commentisfree\/2023\/jun\/03\/electric-vehicles-early-adopter-petrol-car-ev-environment-rowan-atkinson\">https:\/\/www.theguardian.com\/commentisfree\/2023\/jun\/03\/electric-vehicles-early-adopter-petrol-car-ev-environment-rowan-atkinson<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Atkinson, der 1978 in Oxford den Master of Science in Elektrotechnik absolvierte, \u00e4u\u00dferte Bedenken \u00fcber die \u00f6kologischen Auswirkungen von Elektrofahrzeugen. Er berichtete in einem Artikel f\u00fcr den Guardian \u00fcber eine Studie des Autoherstellers Volvo. Dieser zufolge sollen die Treibhausgas-Emissionen bei der Produktion eines Elektroautos um fast 70 % h\u00f6her sein als bei der Herstellung eines Benzinfahrzeuges. Der Hauptgrund daf\u00fcr seien die Lithium-Ionen-Batterien, die in den meisten Elektrofahrzeugen zum Einsatz kommen. Diese Batterien seien nicht nur schwer und erforderten die Nutzung seltener Erdmetalle, sondern h\u00e4tten auch eine begrenzte Lebensdauer von etwa zehn Jahren. In Wasserstoff-Technologien und synthetischen Kraftstoff sieht Atkinson hingegen eine interessante Alternative.<br><br>Unterdessen meldet VW eine Drosselung der Produktion von E-Autos im Werk Emden f\u00fcr die kommenden zwei Wochen. Als Grund wird der schw\u00e4chelnde Absatz angegeben. Die Nachfrage liegt den Zeitungsmeldungen zufolge fast 30 % unter den urspr\u00fcnglichen Produktionszielen. Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor w\u00fcrden dagegen weiterhin im normalen Umfang produziert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Eigentlich ist so ein E-Auto eine tolle Sache. Es versursacht weder L\u00e4rm noch Gestank, kann kraftvoll beschleunigen und ist bequem zu fahren. Das Aufladen dauert ein wenig l\u00e4nger als das Tanken, was aber auch nicht <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/2023\/06\/28\/nicht-begeistert-vom-e-auto\/\" title=\"NICHT BEGEISTERT VOM E-AUTO\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":2,"featured_media":25611,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":{"0":"post-25607","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vermischtes"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25607","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25607"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25607\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25618,"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25607\/revisions\/25618"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25607"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25607"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25607"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}