Deutsche Automobilhersteller sind in den Verdacht geraten, die Sanktionen gegen Russland zu umgehen. Wie das Magazin \u201eBusiness Insider\u201d berichtet, vervielfachten sie die Exporte in angrenzende Nachbarl\u00e4nder wie Kirgisien oder Armenien. Genannt werden Zuw\u00e4chse um bis zu 9500 %.<\/p>\n\n\n\n
Zudem berichten Zeitungen, dass knapp die H\u00e4lte der russischen LNG-Ausfuhren in die L\u00e4nder der Europ\u00e4ische Union gelangen. Die EU ist so zum der gr\u00f6\u00dften Abnehmer von russischem LNG geworden. Russland will die Produktion mit einem neuen Gro\u00dfprojekt auf der Insel Jamal, bezeichnet mit \u201eArctic LNG 2\u201d, deutlich erh\u00f6hen. An dem Projekt sind f\u00fcnf Unternehmen beteiligt. Die privatrechtliche russische Firma \u201eNovatek\u201d ist daran mit 60 % beteiligt, das staatliche chinesische Unternehmen \u201eChina National Offshore Oil Corporation\u201d mit 10 %. Die franz\u00f6sische Firma \u201eTotal Energies\u201d h\u00e4lt ebenfalls 10 %.<\/p>\n\n\n\n
Die \u00d6l-Lieferungen von Indien nach Deutschland sind 2023 im Vergleich zum Jahr davor um das Zw\u00f6lffache gestiegen, schrieb das Statistische Bundesamt im September. Indien wiederum bezieht laut einem UN-Bericht gro\u00dfe Mengen Roh\u00f6l aus Russland. Es besteht der Verdacht, dass russisches \u00d6l nach Deutschland und anderen europ\u00e4ischen L\u00e4nder zu \u00fcberh\u00f6hten Preisen weiterverkauft wird.<\/p>\n\n\n\n
Russland setzt seine Ressourcen als taktisches Mittel ein. Es will Abh\u00e4ngigkeiten schaffen und den US-Dollar aus den Energiem\u00e4rkten verdr\u00e4ngen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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