Einen kostenlosen \u00f6ffentlichen Personennahverkehr (\u00d6PNV) wird es in Deutschland vermutlich nicht geben. Das meldet der Deutschlandfunk nach der heutigen Beratung \u00fcber Ma\u00dfnahmen zur Reduzierung der Stickstoffdioxid-Belastung. Hierzu hatten sich in Bonn die B\u00fcrgermeister von Bonn, Essen, Mannheim, Reutlingen und Herrenberg mit Vertretern des Bundesumweltministeriums getroffen. Besagte St\u00e4dte hatte die Bundesregierung gegen\u00fcber der EU als Modellst\u00e4dte zur Erprobung der Ma\u00dfnahmen benannt.<\/p>\n
Der Bonner Oberb\u00fcrgermeister Ashok-Alexander Sridharan sagte nach Angaben des DLF, niemand habe den kostenlosen Nahverkehr vorgeschlagen. Ihm zufolge sei es unrealistisch, dass es einen Modellversuch geben werde.<\/p>\n
Favorisiert wurde die F\u00f6rderung unterschiedlicher Projekte wie Fahrrad-Verleihsysteme und Elektrobusse.<\/p>\n
Dem Umweltministerium sollen die Modellst\u00e4dte bis Mitte M\u00e4rz Vorschl\u00e4ge zu einer Verbesserung der Luftqualit\u00e4t unterbreiten. Die Bundesregierung rechnet mit einer Klage der Europ\u00e4ischen Kommission wegen h\u00e4ufiger \u00dcberschreitungen der Grenzwerte f\u00fcr Luftschadstoffe. Die EU-Luftqualit\u00e4tsrichtlinie 2008\/50\/EG nimmt Bezug auf den Feinstaub PM 10\/PM 2,5 und Stickstoffdioxid.<\/p>\n
Ein f\u00fcr die Nutzer kostenloser \u00d6PNV wird als nicht finanzierbar erachtet. In Gera beispielsweise werden die Jahreskosten f\u00fcr den \u00d6PNV auf 20 Millionen Euro beziffert. Mit den Fahrgeldeinnahmen k\u00f6nnen sie zu etwa ¾ gedeckt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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