Obwohl das Fahrrad in Deutschland eine gro\u00dfe Bedeutung f\u00fcr die Verkehrswende hat und das Radwegenetz st\u00e4ndig erweitert wird, bleibt die Nutzung mancherorts weiterhin unterdurchschnittlich. Gera geh\u00f6rt zu den St\u00e4dten mit einem verh\u00e4ltmism\u00e4\u00dfig geringen Radverkehrsanteil. Dabei sind viele B\u00fcrger dem Fahrrad gar nicht abgeneigt und berichten, wie es im Urlaub zur Erholung und Entspannung beigetragen hat.<\/p>\n\n\n\n
Eines der wichtigsten Probleme ist damit bereits genannt: In Gera ist das Radfahren anstrengend und erfordert eine permanente Konzentration. Nur entlang der Wei\u00dfen Elster bleiben Kr\u00e4fte und Nerven geschont. Wer sich mit dem Drahtesel durch die Stadt oder quer von West nach Ost bewegt, kommt meistens gestresst und ersch\u00f6pft am Ziel an. Denn es sind Steigungen zu \u00fcberwinden und gleichzeitig zahlreiche „Hindernisse“ wie Stra\u00dfen, Kreuzungen, Engstellen und unharmonische Streckenverl\u00e4ufe.<\/p>\n\n\n\n
Viele haben sich bereits ein Fahrrad mit Elektroantrieb zugelegt. Doch damit sind sie von der k\u00f6rperlichen Anstrengung keineswegs befreit. Sie verlagert sich nur. Denn h\u00e4ufig muss das schwere Gef\u00e4hrt die Kellertreppen hoch und wieder herunter getragen werden. Das Abstellen kann sich dar\u00fcber hinaus als gro\u00dfes Problem erweisen, wenn neue Brandschutzordnungen herausgegeben werden. In der Stadt ist es kaum m\u00f6glich, teure R\u00e4der l\u00e4ngere Zeit unbeaufsichtigt stehen zu lassen, weil dann die Wahrscheinlichkeit steigt, dass sich jemand daran vergreift.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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