{"id":32169,"date":"2024-07-02T16:27:35","date_gmt":"2024-07-02T14:27:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/?p=32169"},"modified":"2024-07-02T16:27:36","modified_gmt":"2024-07-02T14:27:36","slug":"reaktionen-auf-plaene-der-deutschen-bahn-ag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/2024\/07\/02\/reaktionen-auf-plaene-der-deutschen-bahn-ag\/","title":{"rendered":"REAKTIONEN AUF PL\u00c4NE DER DEUTSCHEN BAHN AG"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Meldung, die Deutsche-Bahn AG stelle die IC-Verbindung auf der Strecke Gera-K\u00f6ln (IC-Linie 51) sowie die Strecke Karlsruhe\u2014N\u00fcrnberg\u2014Leipzig durch das Saaletal (IC-Linie 61) ein, ist in den th\u00fcringischen St\u00e4dten Jena und Gera sowie dem benachbarten Burgenlandkreis (Sachsen-Anhalt) auf gro\u00dfes Unverst\u00e4ndnis gesto\u00dfen. Beide Linien binden, teilweise durch unterschiedliche Linienteile, auch regionale Bahnh\u00f6fe an, so zum Beispiel die Saalest\u00e4dte Naumburg und Wei\u00dfenfels oder Hermsdorf\/Bad Klosterlausnitz im th\u00fcringischen Saale-Holzland-Kreis. Damit erg\u00e4nzt sie sowohl andere Fernverkehrsverbindungen als auch einen Teil der \u201eMitte-Deutschland-Verbindung\u201c, welche von Chemnitz \u00fcber Gera und Jena nach Weimar f\u00fchrt und dort an den Fernverkehr angebunden wird. Der Landrat des Burgenlandkreises, G\u00f6tz Ulrich, kommentiert die Nachricht wie folgt:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201eWir wissen: Guter Schienenverkehr ist f\u00fcr eine positive Weiterentwicklung des Mitteldeutschen Raumes von erheblicher Bedeutung. Dabei spielen nicht nur der Nahverkehr eine wichtige Rolle, sondern vor allem auch die Integration des l\u00e4ndlichen Raumes und der St\u00e4dte in den Fernverkehr. Die Intercity-Linien 51 und 61 stellen f\u00fcr Naumburg und Wei\u00dfenfels eine wichtige Schnittstelle zwischen Regional- und Fernverkehr dar. Insofern w\u00e4re die Einstellung der Linien ein gravierender R\u00fcckschritt und auch ein erheblicher R\u00fcckschlag f\u00fcr unsere gemeinsamen Bem\u00fchungen innerhalb der gesamten Metropolregion Mitteldeutschland.\u201c<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Jenas Oberb\u00fcrgermeister Dr. Thomas Nitzsche macht deutlich: \u201eJena lebt von einer langen und erfolgreichen Hochschultradition und zahlreichen international t\u00e4tigen Unternehmen \u2014 darunter viele Neugr\u00fcndungen, aber auch alteingesessene Unternehmen wie Schott, Zeiss und Jenoptik. Die Universit\u00e4t, die Hochschule und diese Unternehmen sind der Motor f\u00fcr die so erfolgreiche Entwicklung Jenas. Dank dieser Wirtschafts- und Wissenschaftslandschaft ist Jena ein Standort mit herausragenden Entwicklungsperspektiven. Bedingung daf\u00fcr ist jedoch eine moderne, gut ausgebaute Infrastruktur, zu der die Anbindung an ein gut getaktetes Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn selbstverst\u00e4ndlich dazugeh\u00f6rt. Die zahlreichen Mitarbeitenden, Gesch\u00e4ftspartner, Kunden, Studierenden, Lehrenden und Berufspendler sind tagt\u00e4glich auf verl\u00e4ssliche und schnelle Anbindungen nach Berlin, Frankfurt und M\u00fcnchen angewiesen. Der Anschluss an ein gut funktionierendes Fernverkehrsnetz ist ein wichtiger Standortfaktor f\u00fcr die Entwicklung Jenas, des Umlands und ganz Th\u00fcringens. Er ist die zentrale Voraussetzung f\u00fcr Wachstum und Besch\u00e4ftigung in der Region. Fielen die IC-Verbindungen weg, w\u00fcrde Jena und der Region dramatisch etwas fehlen.\u201c<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Geras B\u00fcrgermeister Kurt Dannenberg erg\u00e4nzt dazu:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201eDie zuk\u00fcnftige Wettbewerbsf\u00e4higkeit des Standortes Gera wie der gesamten Region Ostth\u00fcringen ist zu gro\u00dfen Teilen abh\u00e4ngig von einem modernen Schienenverkehr. Der Fernverkehr spielt dabei eine wichtige Rolle, gibt er den Menschen doch die M\u00f6glichkeit, schnell auch gro\u00dfe Strecken zur\u00fcckzulegen und sich flexibel im Land zu bewegen. Gera hat mit der Linie 51 aktuell nur eine einzige Anbindung dieser Art. Sie zu verlieren, w\u00e4re ein herber Verlust, zumal es keine alternativen Fernverkehrsstrecken gibt, auf die man ausweichen k\u00f6nnte. Deshalb w\u00fcrde ein solcher Schritt nicht ohne Weiteres akzeptiert.\u00a0Mit der Elektrifizierung der Mitte-Deutschland-Verbindung werden gerade wichtige Weichen gestellt, um eine bessere Vernetzung des Mitteldeutschen Raums zu erm\u00f6glichen und damit auch die Schiene als nachhaltiges Mobilit\u00e4tsangebot zu st\u00e4rken. Dass es bei der Deutschen Bahn nun offenbar Ideen gab, diese wichtige Fernverkehrsader aus finanziellen Gr\u00fcnden zu kappen, w\u00fcrde die Region um Jahre in unserer Weiterentwicklung zur\u00fcckwerfen und konterkariert die gro\u00dfen Ziele, die wir uns hinsichtlich der Verkehrswende gesetzt haben. Mobilit\u00e4t nachhaltig zu gestalten ist eine gesamtgesellschaftliche Aufgabe und darf nicht davon abh\u00e4ngen, wo sie wirtschaftlich rentabel ist.\u201c\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>QUELLE: GEMEINSAME PRESSEERKL\u00c4RUNG VON GERA, JENA, BURGENLANDKREIS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Die Meldung, die Deutsche-Bahn AG stelle die IC-Verbindung auf der Strecke Gera-K\u00f6ln (IC-Linie 51) sowie die Strecke Karlsruhe\u2014N\u00fcrnberg\u2014Leipzig durch das Saaletal (IC-Linie 61) ein, ist in den th\u00fcringischen St\u00e4dten Jena und Gera sowie dem benachbarten <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/2024\/07\/02\/reaktionen-auf-plaene-der-deutschen-bahn-ag\/\" title=\"REAKTIONEN AUF PL\u00c4NE DER DEUTSCHEN BAHN AG\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":2,"featured_media":5540,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":{"0":"post-32169","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lokal"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32169"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32169\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32170,"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32169\/revisions\/32170"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5540"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}