Deutschland scheint mit der Unterhaltung seiner Infrastruktur \u00fcberfordert. W\u00e4hrend sich diese in den vergangenen Jahrzehnten deutlich vergr\u00f6\u00dferte, stieg die Investitionssumme zuletzt im Wesentlichen nur soweit, wie Preissteigerungen ausgeglichen werden m\u00fcssen. Gleichzeitig sind viele Bauwerke aus fr\u00fcheren Jahrzehnten heute einer deutlich st\u00e4rkeren Belastung ausgesetzt. Das betrifft Stra\u00dfen, Br\u00fccken und Schienenwege.<\/p>\n\n\n\n
Eine zeitnahe Behebung der Probleme ist jedoch nicht in Sicht. Das Geld fehlt ebenso wie die ben\u00f6tigte Anzahl an Arbeitskr\u00e4ften. Denn ein weiteres Problem ist die Gleichzeitigkeit des Verschlei\u00dfes. Grunds\u00e4tzlich gilt: Je umfangreicher die Infrastruktur, desto mehr muss unterhalten werden, was aber nur mit einer wachsenden Wirtschaft zu bewerkstelligen ist.<\/p>\n\n\n\n
Denkbar w\u00e4re die Finanzierung \u00fcber Kredite, doch es gilt nach wie vor die Schuldenbremse. Auch in vielen anderen Bereichen w\u00e4ren Investitionen n\u00f6tig, was aber zu einer finanziellen \u00dcberforderung f\u00fchren w\u00fcrde, wenn Deutschlands Gesch\u00e4ftsmodell nicht mehr funktioniert und den immer gr\u00f6\u00dfer werdenden Ausgaben geringere Einnahmen gegen\u00fcberstehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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