Samstagmittag, 24. Januar 2026, wurde ein Schwerlasttransporter auf der Autobahn 4 H\u00f6he Gera kontrolliert. Dieser war in Fahrtrichtung Dresden unterwegs. Mit drei geladenen Sattelzugmaschinen war der Lastzug zu hoch und zu lang.<\/p>\n\n\n\n
Der 44-j\u00e4hrige Fahrer legte den Beamten eine Genehmigung vor. Laut dieser darf der Transport eine H\u00f6he von 3,9 Metern, eine L\u00e4nge von 16,25 Metern und ein Gewicht von 42 Tonnen haben. Mit einer tats\u00e4chlichen H\u00f6he von 4,4 Metern und einer L\u00e4nge von 19,6 Metern war der Schwerlasttransport zu hoch und \u00fcber drei Meter zu lang.<\/p>\n\n\n\n
Desweiteren war die Autobahn 4 in Th\u00fcringen gar nicht zur Nutzung auf der Genehmigung angegeben. Er durfte diese also gar nicht befahren. Immerhin das Gewicht des Zuges stimmte \u00fcberein.<\/p>\n\n\n\n
Doch was bedeutet das nun f\u00fcr den Fahrer? Zun\u00e4chst wurde ihm die Weiterfahrt untersagt, bis er eine neue und geeignete Genehmigung f\u00fcr den Transport vorlegen kann. Zus\u00e4tzlich musste er eine Sicherheitsleistung in H\u00f6he von 285 Euro zahlen. Au\u00dferdem erwartet seine Firma ein Bu\u00dfgeld in H\u00f6he von 270 Euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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