Im Lieferzeitraum M\u00e4rz 2026 bis Sommer 2027 erh\u00e4lt der GVB von der Firma Stadler neun Stra\u00dfenbahntriebfahrzeuge der Bauart NGT12G. Die aus f\u00fcnf Modulen bestehenden Gelenkwagen sind 43 Meter lang und sollen jeweils zwei KT4DMC des Herstellers \u010cKD Praha ersetzen. Bei den Altfahrzeugen summieren sich die Inspektionskosten und der f\u00fcr den weiteren Betrieb erforderliche Investitionsaufwand.<\/p>\n\n\n\n
Der NGT12G mit der neuen GVB-Betriebsnummer 601 traf am 4. M\u00e4rz in Gera ein, absolvierte ab dem 22. Juli Probefahrten und wurde am 26. August 2026 offiziell in den Dienst gestellt. Mitte M\u00e4rz kam der zweite Wagen in Gera an. Der dritte folgt im September, dann etwa alle zwei Monate ein weiterer. Ein einzelnes Fahrzeug kostet etwa 5,4 Millionen Euro.<\/p>\n\n\n\n
Die Stahlteile f\u00fcr die Wagenk\u00e4sten werden in Polen von der Firma Stadler \u015aroda Sp. z o.o. gefertigt, zusammengesetzt, grundiert und lackiert. Den weiteren Aufbau \u00fcbernimmt Stadler Polska Sp. z.o.o. in Siedlce, den Innenausbau und die Endmontage das Stadler-Werk in Bussnang\/Schweiz.<\/p>\n\n\n\n
Die Gesamtkosten f\u00fcr die neun Fahrzeuge belaufen sich auf rund 49 Millionen Euro. Das Land Th\u00fcringen \u00fcbernimmt 24,9 Millionen Euro und nutzt hierf\u00fcr den Europ\u00e4ischen Fonds f\u00fcr regionale Entwicklung. Die Stadt Gera zahlt 13,5 Millionen Euro, der GVB den Rest. Aufgrund der h\u00f6heren Bef\u00f6rderungskapazit\u00e4ten pro Fahrzeug f\u00fchrt der GVB im kommenden Jahr den 7,5-Minuten-Takt ein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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