Voraussichtlich den Jahren 2026 bis 2028 wird die Deutsche Bahn AG die sogenannte Mitte-Deutschland-Strecke im Abschnitt Abschnitt Weimar\u2013Gera\u2013G\u00f6\u00dfnitz elektrifizieren. Der Fahrdraht erm\u00f6glicht den Einsatz von Elektrofahrzeugen. Diese sind leistungsst\u00e4rker als Wagen mit Verbrennungsmotoren und erm\u00f6glichen einen durchgehenden und dauerhaften Fernverkehr. Geplant sind t\u00e4gliche Intercity-Fahrten.<\/p>\n
Dem Bau gehen allerdings lange Planungs- und Genehmigungsverfahren voraus, welche die Deutsche Bahn AG nicht beschleunigen kann. Das Projekt wurde zun\u00e4chst in den Bundesverkehrswegeplan aufgenommen. Es tr\u00e4gt die Projektnummer 2-038-V01 (siehe http:\/\/www.bvwp-projekte.de\/schiene\/2-038-V01\/2-038-V01.html) und z\u00e4hlt zum „Vordringlichen Bedarf“. Dies hat zur Folge, dass sich der Bund finanziell an den Kosten in H\u00f6he von 263 Millionen Euro beteiligen wird. Es folgt die Planungsarbeit, bei der zun\u00e4chst vorgesehenen Fahrten und Fahrzeuge festgelegt werden. Im kommenden Jahr beginnen erste Ausschreibungen und die Untersuchungen der Baugrundst\u00fccke. Weiterhin muss der Naturschutz zwischen Hermsdorf und Stadtroda beachtet werden. Auch die Einspeisung der Elektrizit\u00e4t in den Fahrdraht muss geplant werden. Hierf\u00fcr werden mehrere Zuleitungen ben\u00f6tigt. Der weitere zweigleisige Ausbau ist nicht Gegenstand des Projektes.<\/p>\n
Nach neuestem Stand soll der Intercity von Chemnitz \u00fcber die Mitte-Deutschland-Strecke bis Nordrhein-Westfalen gef\u00fchrt werden. Dabei sollen innerhalb der Mitte-Deutschland-Strecke die bisherigen Tarife auch bei Nutzung des IC bestehen bleiben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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