Am 9. Dezember 2018 \u00e4ndert sich der Fahrplan der Deutschen Bahn. Ministerpr\u00e4sident Bodo Ramelow freut sich f\u00fcr Gera und Jena: \u201eDas wird ein guter Tag f\u00fcr Th\u00fcringen und den Bahnverkehr. Nach Jahren des Wartens gibt es wieder einen Fernzug ab Gera.\u201c <\/p>\n
Um auf die Fernzug-Verbindung hinzuweisen, sind im Stra\u00dfenbahn-Fernsehen Werbetafeln zu sehen. Am 9. Dezember um 10.30 Uhr wird sich an der Heinrichstra\u00dfe ein Fanfarenzug in Bewegung setzen. Gemeinsam mit Ministerpr\u00e4sident Bodo Ramelow und Oberb\u00fcrgermeister Julian Vonarb werden Geraer B\u00fcrger zum Hauptbahnhof laufen, um den ersten Intercity-Zug nach D\u00fcsseldorf zu verabschieden. Um 10.38 Uhr starten von den Endhaltestellen Bieblach Ost bzw. Lusan\/Zeulsdorf Trams zum Hauptbahnhof. Dort wird sich um 11 Uhr ein Intercity-Zug mit geladenen G\u00e4sten in Richtung Jena in bewegung setzen. <\/p>\n
Oberb\u00fcrgermeister Julian Vonarb sieht in der \u00c4nderung ein Ergebnis jahrelanger Bem\u00fchungen der B\u00fcrger und ruft zur Teilnahme auf. \u201eBitte zeigen Sie mit Ihrer Anwesenheit, dass Ihnen Geras Anschluss an den Fernverkehr wichtig ist. Seit vielen Jahren setzt sich das Geraer Bahnb\u00fcndnis f\u00fcr eine bessere Anbindung der Stadt an den Fernverkehr ein. Nun endlich gelingt es nach der Sammlung von Unterschriften, Veranstaltungen mit Politikern und Verantwortlichen der Bahn auf verschiedenen Ebenen, hier ein Ergebnis zu pr\u00e4sentieren. F\u00fcr diese unerm\u00fcdliche Ausdauer kann ich Ihnen im Namen der Stadt nur danken.\u201c <\/p>\n
Einen gro\u00dfen Dank richteten Oberb\u00fcrgermeister und Bahnb\u00fcndnis an den Th\u00fcringer Ministerpr\u00e4sident Ramelow und die zust\u00e4ndige Ministerin Keller. \u201eGera geh\u00f6rt einfach an den Fernverkehr angeschlossen. Ich bin dankbar, dass sich die Th\u00fcringer Landesregierung daf\u00fcr eingesetzt hat, dass endlich wieder Fernz\u00fcge aus dem Ostth\u00fcringer Oberzentrum abfahren. Mit der Direktverbindung nach D\u00fcsseldorf gelingt uns ein gro\u00dfer Schritt, um die Bahnanbindung von Gera zu verbessern\u201c, erkl\u00e4rt Bahnb\u00fcndnis-Sprecher Dieter Hausold, Linkspartei. Weiteres Ziel des Bahnb\u00fcndnisses bleibe es, schnell die Elektrifizierung der Mitte-Deutschland-Verbindung zwischen Weimar und G\u00f6\u00dfnitz zu erreichen. Daf\u00fcr gelte es, den politischen Druck aufrecht zu erhalten. <\/p>\n
Dies zu erreichen, daf\u00fcr setzen sich Th\u00fcringer Abgeordnete auch im Bundestag ein, erg\u00e4nzt die zweite Bahnb\u00fcndnis-Sprecherin Elisabeth Kaiser (SPD): \u201eEine Schlie\u00dfung der Elektrifizierungsl\u00fccke zwischen Weimar und G\u00f6\u00dfnitz erm\u00f6glicht endlich wieder schnelle, direkte Bahnverbindungen zwischen dem wests\u00e4chsischen und ostth\u00fcringischen Wirtschaftsraum und direkte Verbindungen \u00fcber Erfurt hinaus bis nach K\u00f6ln und Aachen. Hinzu kommen die Synergieeffekte der besseren Verkn\u00fcpfung der Hochschul- und Wissenschaftsstandorte Chemnitz, Zwickau, Gera, Jena, Weimar und Erfurt \u00fcber diese Strecke. Die Elektrifizierung der MDV muss schneller kommen, als es die Deutsche Bahn bisher plant\u201c Die sei wichtig, weil es mit der Oberleitung m\u00f6glich ist, leistungsst\u00e4rkere und schnellere Z\u00fcge einzusetzen, was Geschwindigkeiten und Taktungen erh\u00f6hen w\u00fcrde. Gerade f\u00fcr Pendler sei dies ein wichtiger Faktor.<\/p>\n
Der Bund will auf der Teilstrecke zwischen Weimar und G\u00f6\u00dfnitz rund 283 Millionen Euro in die Elektrifizierung investieren. Im November wurde in Berlin entschieden, dass die Mitte-Deutschland-Verbindung ein Projekt mit hoher Priorit\u00e4t sein soll und deshalb vordringlich geplant und umgesetzt werden muss. <\/p>\n
QUELLE: STADTVERWALTUNG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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