Eine Fachkommission der Bundesregierung f\u00fchrt in einem Arbeitspapier erste Ma\u00dfnahmen f\u00fcr den Automobilverkehr auf, durch welche die Klimaziele noch erreicht werden k\u00f6nnen. Denn bislang zeichnet sich ab, dass Deutschland die angestrebten Ziele zur Reduktion von Kohlenstoffdioxid verfehlt. Dann drohen Strafen im Rahmen von EU-Vereinbarungen.<\/p>\n\n\n\n
Die „Nationale Plattform Zukunft der Mobilit\u00e4t“ (NPM) er\u00f6rtert verschiedene Ma\u00dfnahmen \u2014 unter anderem eine Begrenzung der H\u00f6chstgeschwindigkeit auf 130 Kilometer je Stunde auf Autobahnen sowie h\u00f6here Kraftstoff-Steuern. Zu den \u00dcberlegungen geh\u00f6ren auch eine Neuzulassungsquote von 25 % f\u00fcr Elektro-PKW und Plug-In-Hybride ab dem Jahre 2025 und 50 % ab 2030. Der Kauf soll weiterhin finanziell gef\u00f6rdert werden. Auch die Energiesteuern sollen umgestaltet werden.<\/p>\n\n\n\n
Der Fachkommission zufolge k\u00f6nnten die Steuers\u00e4tze f\u00fcr Benzin und Dieselkraftstoff zun\u00e4chst angeglichen werden, indem das Steuerprivileg f\u00fcr den Dieselkraftstoff aufgehoben wird. Dann solle im Jahre 2023 der Preis um drei Cent je Liter erh\u00f6ht werden, anschlie\u00dfend jedes nachfolgende Jahr bis 2030 um einen weiteren Cent. Ab dem Jahre 2030 soll der Liter dann 52 Cent mehr kosten. Die KFZ-Steuer solle vollst\u00e4ndig auf den Kohlenstoffdioxid-Aussto\u00df der Fahrzeuge ausgerichtet sein. Auch die LKW-Maut solle nach dem Kohlenstoffdioxid-Aussto\u00df festgelegt werden. Diese und weitere Ma\u00dfnahmen w\u00fcrden dazu f\u00fchren, dass die Kohlenstoffdioxid-Emissionen im Bereich Verkehr bis zum Jahre 2030 um fast die H\u00e4lfte sinken.<\/p>\n\n\n\n
Die Fachkommission will ihre Ausarbeitung Ende M\u00e4rz abschlie\u00dfen und einen Abschlussbericht vorlegen. Ihr geh\u00f6ren Vertreter der Industrie, Gewerkschaften, Kommunen, Verkehrsverb\u00e4nde und Umweltverb\u00e4nde an: IG Metall, ADAC, Verband der Automobilindustrie, Bundesverband der Deutschen Industrie, Volkswagen, Deutsche Bahn, Deutscher St\u00e4dtetag, Naturschutzbund Deutschland, Bund f\u00fcr Umwelt und Naturschutz Deutschland.<\/p>\n\n\n\n
Die Adresse f\u00fcr den Internetauftritt lautet „https:\/\/www.plattform-zukunft-mobilitaet.de\/“.<\/p>\n\n\n\n
Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer, CSU, \u00e4u\u00dferte sich ablehnend zur genannten Geschwindigkeitsbegrenzung und h\u00f6heren Kraftstoff-Steuern. Er sagte, die Vorschl\u00e4ge seien gegen jeden Menschenverstand gerichtet. Forderungen, die Zorn, Ver\u00e4rgerung, Belastungen ausl\u00f6sen oder den Wohlstand gef\u00e4hrdeten, w\u00fcrden nicht Realit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n
Das bekanntgewordene Arbeitspapier stammt vermutlich aus dem Monat Dezember 2018. Darin hei\u00dft es, es diene nur der ersten Orientierung und sei ein erster Vorschlag.<\/p>\n\n\n\n
Die nachfolgenden Zahlen zu den Fahrzeugbest\u00e4nden sind den Tabellen des Kraftfahrt-Bundesamtes, des ADAC und des Th\u00fcringer Landesamtes f\u00fcr Statistik entnommen.<\/p>\n\n\n\n
I. Januar 2018<\/strong> (ohne vor\u00fcbergehend stillgelegte Fahrzeuge)<\/p>\n\n\n\n I. Januar 2010<\/strong> (ohne vor\u00fcbergehend stillgelegte Fahrzeuge)<\/p>\n\n\n\n I. Januar 2007<\/strong> (mit vor\u00fcbergehend stillgelegten Fahrzeugen)<\/p>\n\n\n\n I. Juli 2000<\/strong> (mit vor\u00fcbergehend stillgelegten Fahrzeugen)<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Eine Fachkommission der Bundesregierung f\u00fchrt in einem Arbeitspapier erste Ma\u00dfnahmen f\u00fcr den Automobilverkehr auf, durch welche die Klimaziele noch erreicht werden k\u00f6nnen. Denn bislang zeichnet sich ab, dass Deutschland die angestrebten Ziele zur Reduktion von […]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":2,"featured_media":5886,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":{"0":"post-5892","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vermischtes"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5892"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5892\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5924,"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5892\/revisions\/5924"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.studiogera.de\/001\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}